gedrag

helmes

Er zijn tegenstrijdige meningen over helmen en er zijn ook studies over tegenstrijdige meningen beschikbaar. De beste samenvatting van deze controversiële ideeën is beschikbaar op https://www.cyclehelmets.org/

Laten we eens kijken naar enkele feiten die los staan van de persoonlijke mening:

• nieuwsberichten en media zich rond deze vraag concentreren, vooral als rijders ernstige ongevallen meemaken (zie ongevalsverslagen)
• de meeste landen hebben geen wettelijke verplichting voor fietsers om een helm te dragen
• De redenering vóór helmen is hier samengevat:
  "Het hoofd is een gevoelig deel van het lichaam. Zelfs een botsing met een snelheid van tien kilometer per uur kan leiden tot ernstig hersenletsel. Boven de 16 km/u overleeft het hoofd een botsing meestal niet zonder letsel. Fietshelmen verminderen dit risico aanzienlijk. Onderzoeken naar slachtoffers van ongevallen die in botsing zijn gekomen met een motorvoertuig tonen dit aan: Mensen die geen helm dragen hebben negen keer meer kans op ernstig hoofdletsel dan mensen die wel een helm dragen."
  geciteerd Duits 'Stiftung Warentest

bochten

De meeste velomobielen bieden geen 'leungedrag in bochten' in tegenstelling tot rechtopstaande fietsen. (Het Velotilt-concept is een uitzondering).

Bij driewielige velomobielen ligt de kantelas heel dicht bij het zwaartepunt, waardoor ze dreigen om te vallen.

• Hoe hoger de snelheid,
• hoe strakker de hoek,
• hoe hoger het kantelgevaar

specifieke kenmerken van velomobielen

bla, bla, bla